2021年12月30日，由中自環(huán)保科技股份有限公司牽頭承擔的“十三五”國家重點研發(fā)計劃“替代燃料車和摩托車污染排放控制技術(shù)與系統(tǒng)研究”項目課題以92.4分的成績順利通過綜合績效評價，圓滿結(jié)題。

       本項目自2016年7月啟動，中自環(huán)保科技股份有限公司作為牽頭單位，董事長陳啟章任項目負責人，聯(lián)合四川大學(xué)、廣西玉柴機器股份有限公司、濰柴動力股份有限公司、中國汽車工程研究院、江門市大長江集團有限公司、武漢理工大學(xué)、天津大學(xué)、吉林大學(xué)以及中國科學(xué)院等14家優(yōu)勢單位參與。2018年11月，項目順利通過中期檢查，2020年11月，項目課題通過綜合績效評價，2021年9月8日，項目實施期滿，中國21世紀議程管理中心組織專家對項目進行了綜合績效評價。專家組聽取了項目組匯報，查閱了相關(guān)材料，進行了質(zhì)詢與討論，一致通過了項目績效考核。經(jīng)過5年的努力研究，項目各課題圓滿完成了任務(wù)目標。

項目啟動會合影

第一年度總結(jié)會合影

第三年度項目總結(jié)會合影

       此次項目分別圍繞“關(guān)鍵高性能稀土催化材料研究”、“滿足國VI標準的替代燃料車污染排放控制催化劑技術(shù)研究”、“滿足國IV標準的摩托車污染排放控制催化劑技術(shù)研究”等8個子課題展開。項目研發(fā)了滿足國VI天然氣車和國Ⅳ摩托車污染排放控制催化劑及臨界催化劑制備技術(shù)，開發(fā)了催化材料和催化劑產(chǎn)業(yè)化關(guān)鍵工藝和關(guān)鍵裝備及生產(chǎn)線，完成了天然氣車和摩托車尾氣凈化后處理催化系統(tǒng)開發(fā)和應(yīng)用，并進行了示范運行。項目完成了全部考核指標，達到了預(yù)期目標，有力支撐了本專項污染治理技術(shù)突破。

       同時，項目采用界面效應(yīng)抑制物相分離的方法，突破了材料高溫穩(wěn)定性瓶頸，開發(fā)了耐高溫高比表面氧化鋁和稀土儲氧材料；突破了貴金屬難于在高溫下高分散高穩(wěn)定的瓶頸，貴金屬成本比國外公司同等產(chǎn)品降低20%，實現(xiàn)了核心催化技術(shù)自主可控；研發(fā)了催化材料和催化劑的關(guān)鍵工藝裝備和生產(chǎn)線，實現(xiàn)了規(guī)模化生產(chǎn)。開發(fā)了重型天然氣車TWC+ASC技術(shù)及產(chǎn)品，滿足了天然氣車國VI排放標準的要求，國VI重型天然氣車催化劑實現(xiàn)國內(nèi)市場占有率第一；摩托車催化劑在國內(nèi)外配套應(yīng)用，滿足國IV排放標準；催化劑累計銷售超過30億元，社會經(jīng)濟效益顯著。

       “堅持面向世界科技前沿、面向經(jīng)濟主戰(zhàn)場、面向國家重大需求、面向人民生命健康，不斷向科學(xué)技術(shù)廣度和深度進軍”——中自科技沿著這一科技創(chuàng)新方向，依托國家企業(yè)技術(shù)中心等國家級創(chuàng)新平臺，不斷占領(lǐng)一個又一個創(chuàng)新高地、填補一個又一個“國際空白”，做強技術(shù)、做優(yōu)產(chǎn)品、做大產(chǎn)業(yè)，為“成為中國行業(yè)領(lǐng)跑者，世界領(lǐng)域領(lǐng)先者”而不懈努力。